IT之家 4 月 14 日音信，近日，好意思国多地的特斯拉展厅成为了抗议作为的“新战场”ai 人妖，而这些抗议作为的锋芒直指埃隆・马斯克。抗议者们对马斯克削减政府职业的作念法极为起火，纷纷采取在特斯拉展厅外抒发他们的震怒。濒临这一局面，马斯克在酬酢平台 X 上怨恨称：“是谁在资助和组织这些有偿抗议作为？”关联词 Business Insider 则报说念称，一个更值得他念念考的问题草率是：“是谁把我的展厅建在了如斯容易成为抗议方针的场地？”而谜底恰是：埃隆・马斯克我方。

据IT之家了解，传统汽车经销商大多位于城市角落，但特斯拉在好意思国的 276 家展厅却大多位于荣华市区的敷裕当先派社区中心。这些展厅紧邻热点商店和劳作餐厅，极地面栽培了品牌的曝光度和客流量。关于销售一款象征身份地位的电动汽车来说，这么的选址无疑是梦想的。关联词，当东说念主们因马斯克全力削减联邦职业、且这一转为正当性存疑而群情激怒时，这些展厅的位置就有些不是那么梦想了。

马斯克采取在这些高级蓝色社区开设展厅主要有两个原因。首先，他需要绕过退却汽车制造商平直向耗尽者销售的州法律。于是，马斯克将特斯拉莫得线下销售这一颓势周折为卖点。在特斯拉“画廊”里展示的汽车并不是供用户购买的，往来经过沿途在线上完成。这就意味着，与传统汽车经销商不同，马斯克无需在城市角落的六车说念公路上停放一排未售出的汽车。2012 年，马斯克自负地示意：“咱们的店铺旨在以一种令东说念主愉悦的方法提供信息和互动，与传统的经销商天渊之别，传统经销商少见百辆库存车，由按销售提成的销售东说念主员慎重倾销。”

其次，特斯拉的方针客户是敷裕、当先的早期继承者，而不是像福特 F-150 那样的平素内行耗尽者群体。因此，将展厅建在客户常去的场地是豪恣不经的。马斯克曾写说念：“咱们专诚将店铺和画廊选址在能手流量、高可见度的零卖场所ai 人妖，如东说念主们常去的购物中心和购物街，这些场地的东说念主们频繁处于一种较为怒放的购买心态。”

好意思国社区技俩（ACP）辅助着一份按县辨别的好意思国东说念主口统计数据舆图，将总共 276 家特斯拉展厅的位置与东说念主口统计数据进行匹配后，遵循表露，越过一半的展厅位于 ACP 所谓的“大城市”或“城市郊区”。相通，将特斯拉展厅位置与社区数据（由国度分区舆图提供）进行疏导分析后发现，展厅大多位于被指定为“内城郊区”的普查区。这些普查区不到总共社区的三分之一，但却领有越过一半的特斯拉展厅。

简而言之，特斯拉将我方的展厅建在了受熏陶进程更高、收入更高且更倾向于投票给民主党的东说念主群聚拢的场地。这也意味着，特斯拉那些机密商量的展厅，反而使其容易受到那些展厅本应招引的群体的抗议。

“就在他们基本获得到手的时刻，似乎又找到了失败的要领。”密歇根大学法学院训诲、行将出书的《直击要害：特斯拉怎样平直面向耗尽者谋害汽车经销商把握》一书的作家丹・克兰说。特斯拉的销量着落，Cybertrucks 被放火，其股价本年也暴跌越过 30%。“他们的零卖战略使他们成为活靶子。”克兰说说念。

夙昔，东说念主们曾经抗议过汽车经销商。在 2000 年代初，生态作为东说念主士甚而在西海岸的经销商处炸毁悍马车。但特斯拉展厅与竞争敌手的展厅有实质的不同，“它们执行上位于东说念主们聚拢的场地。”好意思国大学社会学家、《好意思国拒抗》一书作家达娜・费舍尔说。

这抵拒议战略来说很环节，因为这意味着特斯拉展厅位于东说念主行说念等人人空隔断壁，在这些场地举行请愿作为是正当的，抗议者无需犯警闯入汽车经销商步地。而况，位于户外购物中心或劳作购物街的特斯拉店铺，让抗议者能够平直濒临潜在的特斯拉买家。“这里的观念是让耗尽者对我方的购买决定感到羞怯。”费舍尔说，“要抗议一个品牌，能去经销商那边再好不外了。”

在唐纳德・特朗普的酒店或高尔夫球场举行抗议作为是莫答应念念的 —— 这些场地小心森严，距离其他场地太远，而况光顾这些场地的富东说念主早已遴选了态度。但若是想给埃隆・马斯克的股票投资组合施加压力，特斯拉网站上就有 276 个可能的抗议地点地址。“特斯拉枢纽基本上是埃隆・马斯克最常见、最驰名的象征，而埃隆・马斯克则是本届政府狞恶、不东说念主说念和窝囊的最驰名、最可见的象征。”退休政府讼师帕特里克・科皮斯坦斯基说，他曾匡助组织了在弗吉尼亚州的特斯拉抗议作为。

科皮斯坦斯基称ai 人妖，展厅的地舆位置很有匡助。泰森斯角的特斯拉展厅周围还有其他高端汽车经销商，但那些店铺齐阔别东说念主行说念，周围停满了未售出的汽车。而特斯拉的建筑紧靠街说念，这使得请愿作为很容易开展。“我不知说念他们为什么要这么开采。”科皮斯坦斯基说，“他们可能一经后悔了。”